En la fecha se cumplen 50 años de la firma del acta que dio origen a la Asociación Corredores Turismo Carretera, firmada por 52 pilotos en la casa de Plinio Abel Rosetto, luego elegido primer presidente de la ACTC. Al poco tiempo de quedar constituida la Asociación se compró una casona ubicada en Bogotá 166 del barrio de Caballito, el mismo lugar donde hoy se levanta el Edificio Juan Gálvez, inaugurado en marzo de 2008 por la actual Comisión Directiva presidida por Oscar Raúl Aventin.
Entre las firmas del acta Nº 1 figuran glorias del automovilismo nacional como Oscar y Juan Gálvez, Angel Rienzi, y Oscar Cabalén, entre otros que pusieron su sello en la creación de la ACTC. El esfuerzo de aquellos pioneros se vio cristalizado como máxima expresión el 20 de mayo de 1979 cuando se disputó en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires la primera competencia fiscalizada por la ACTC. Y la casualidad numérica indica que este fin de semana se disputará en Nueve de Julio la competencia Nº 500 fiscalizada por la ACTC.
Este año cumple 50 años la ACTC y celebramos 73 años del primer Gran Premio de Turismo Carretera de 1937. Números que marcan claramente la gloriosa historia que sigue escribiendo diariamente la máxima categoría del automovilismo nacional.
Volkswagen anunció la incorporación del motor 1.2 litros de cilindrada para el nivel de entrada de gama en el mercado Europeo del Fox.
Este motor de 1.2 litros a gasolina cumple con las normas Euro 5, también es utilizado en el modelo Volkswagen Polo, y se instala como reemplazo del motor anterior que generaba 55 HP. El actual, en cambio, entrega una potencia de 60 HP, y le permite al Volkswagen Fox alcanzar una aceleración de 0 a 100 Km/h en 15.6 segundos y desarrollar una velocidad máxima de 153 Km/h. Según Volkswagen, con este motor y en el ciclo combinado Europeo, tendría un consumo de 5.8 litros por cada 100 kilómetros recorridos.
El Volkswagen Fox, con el motor de 1.2 litros y 60 HP, se ofrece en todos los niveles de terminación y un precio, para Alemania de € 9,825, y ya está disponible en los concesionarios.
El US F1 no llegó a cambiar la decoración de los camiones comprados a Brawn GP.
Los camiones que el US F1 le había comprado a Brawn GP serán subastados para pagar deudas del desaparecido equipo estadounidense.
Por orden del Tribunal Superior de Gran Bretaña, dos camiones de transporte que el US F1 había adquirido a Brawn GP fueron puestos a remate en el sitio de subastas eBay para pagarle a uno de los acreedores del equipo que intentaron llevar adelante Peter Windsor y Ken Anderson. "Como seguidor de las carreras de autos, ciertamente es uno de las confiscaciones más interesantes que hemos hecho", dijo David Carter, director de la Oficina del Sheriff. "Los camiones fueron comprados recientemente a Brawn GP por el deudor y son realmente algo especial. Ya tenemos muchos interesados y ahora son vendidos a través de eBay", agregó. Ambos camiones se cree que fueron utilizados por Brawn para realizar pruebas. Uno de ellos es capaz de transportar tres autos de F1, además de equipamiento adicional, y viene con la maquinaria completa de un taller móvil. La otra unidad era principalmente para llevar equipamiento, pero también cuenta con espacio de oficina, que fue utilizado por los ingenieros del equipo en la temporada pasada. Por falta de tiempo o de recursos, el US F1 ni siquiera llegó a cambiar la decoración de los camiones, que aún llevan los colores de Brawn GP, actualmente llamado Mercedes GP.
CANAPINO PRUEBA
Luego de la actividad en San Martín, Mendoza, por la segunda fecha del TC2000, el grupo de trabajo de Canapino Sports se trasladará mañana al autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, para realizar un día de pruebas con Guillermo Ortelli y Agustín Canapino, de cara a la cuarta competencia del Turismo Carretera, en Neuquén.
En el caso de Ortelli, Alberto Canapino y Guillermo Cruzzetti estarán a cargo de la primera salida a pista del nuevo Chevrolet del Firestone JP Racing. La construcción de la misma fue supervisada por Canapino Sports y se buscará chequear el funcionamiento de la misma antes del inicio de la actividad de la cuarta fecha del TC, que comenzará el próximo viernes.
Por el lado de Agustín Canapino, luego de la prueba que se realizó en el rolo de Johnny Laboritto, se estudiaron los resultados obtenidos y mañana será la oportunidad de realizar un ensayo general de la unidad. El trazado del "Roberto Mouras" será el escenario donde el piloto de Arrecifes estará al volante de la Chevy del 3M JP Racing.
Tras esta actividad, Canapino Sports dejará todo listo para la próxima fecha del Turismo Carretera, a disputarse entre el 16 y 18 de abril en el autódromo de Centenario, Neuquén.
URRETA EN OLAVARRIA
Desde la mañana de hoy, el equipo Castellano Power Team se presentó en el autódromo Hnos. Emiliozzi de Olavarría para llevar a cabo una prueba con la Dodge de Tito Urretavizcaya.
Bajo la asistencia de Oscar Castellano, el piloto de Chacabuco trabaja buscando la puesta a punto ideal para este fin de semana en Neuquén, un trazado nuevo para la mayoría de los pilotos.
COCHITO PONE PRIMERA EN EUROPA
El argentino Juan Manuel López dará comienzo el próximo fin de semana, en Valencia, España a una nueva temporada en el campeonato de GT.
Luego de haber logrado el 3° puesto en el torneo del año pasado, con cuatro triunfos incluidos, Cochito se prepara para comenzar el 2010 con todas las expectativas de pelear por la conquista del campeonato Ibérico.
El capitalino tendrá como compañero al portugués Manuel Giao en la conducción de la Ferrari 430. Asimismo, se incorporan a la escudería Álvaro Parente (tester de Virgin F1) y Nelson Piquet Jr. (ex F1 de Renault), además de Cruz Martins como piloto suplente.
Nicolás Trosset (Werner) ejecutó la carrera que había planificado en la previa. Luego de una dura porfía con Franco Girolami (Gastón Dammiano) en la que perdió el lliderazgo, en la 4ta. vuelta apenas se relanzó la competencia consiguió la punta y llegó al banderazo final de su segundo triunfo. Segundo se ubicó Franco Vivian (FIV Fórmula) y Girolami finalmente se ubicó en el tercer puesto.
El comienzo de la competencia no dio respiro. En ajustada maniobra, Girolami quedó en el primer lugar, doblegando a Trosset que había encontrado un sector algo sucio de la pista. Pero el golpe de escena fue el incidente en el que quedaron fuera de carrera 8 autos. Antonino García (JLS Motorsport) salió muy lento de la curva 1 en el recorrido que desemboca en la curva 2. El piloto levantó su mano en clara señal de el auto tenía problemas, pero al ser un sector de aceleración plena, el malón que venía detrás no pudo esquivarlo. Así, los golpes y posteriores despistes se sucedieron entre Amadis Farina (JLS Motorsport), Agustín Giuliani (GR Sport Team), Roberto Arato (Litoral Group), Alan Castellano (Litoral Group), Claudio Di Noto Rama (NQN Racing) y Matías Galetto (GR Sport Team).
Luego de 3 giros en los que la pista quedó en condiciones gracias al trabajo de los auxiliares, fue el momento del relanzamiento y allí Trosset definió la carrera. Todo un gesto de “devolución de atenciones” de parte del joven de Arrecifes hacia Girolami, quien igualmente culminó tercero: “En la largada pisé por una zona en la que había algo de polvo en la pista” afirmó el vencedor. “Franco se tiró muy bien y me superó, pero sabía que iba a tener otra oportunidad, porque el auto del equipo Werner Plan Rombo tuvo un ritmo firme desde el inicio del fin de semana. Es la mejor forma de empezar el campeonato”.
F. Vivian luchó y consiguió un segundo puesto que sirve para sus aspiraciones de coronarse campeón: “Es el mejor resultado que podíamos obtener. Nico estuvo todo el fin de semana adelante, sabíamos que no teníamos auto para pelear con él, pero es muy bueno empezar de esta manera”.
Finalmente, en su primer podio en la FR 1.6, Girolami mostró su entusiasmo: “Estoy muy contento. Fui puntero al superar a “Nico” y a pesar de que tuve un gran auto no pude soportar el ritmo. Nuestro equipo logra con este resultado un gran empujón anímico, nos viene muy bien”.
Detrás de los líderes, Kevin Icardi (Werner) que se había retrasado hasta el octavo lugar en las vueltas iniciales, avanzó posiciones hasta finalizar 4to, luchó metro a metro con Ignacio Vivian (FIV Fórmula) en las últimas vueltas y pudo relegarlo al 5to puesto. Sexto culminó Mario Gerbaldo (G. Werner Competición), 7mo.Facundo Conta (G. Werner Competición), 8vo. Rodrigo Rogani (Gr Sport Team), 9no. Agustín Calamari (GF Racing) y 10mo. Oscar Conta (GF Racing).
La próxima etapa de la FR 1.6 se disputará el 2 de mayo en el autódromo Parque Ciudad de General Roca, provincia de Río Negro. Final Fórmula Renault 1.6 – San Martín
1 8 TROSSET NICOLAS WERNER 17 28;57,831
2 3 VIVIAN FRANCO FIV FORMULA 17 28;59,506 1,675
3 14 GIROLAMI FRANCO GASTONDAMMIANO 17 29;00,606 2,775
4 4 ICARDI KEVIN WERNER 17 29;01,754 3,923
5 72 VIVIAN IGNACIO FIV FORMULA 17 29;09,089 11,258
6 9 GERBALDO MARIO G.WERNER COMP. 17 29;09,672 11,841
7 23 CONTA FACUNDO G.WERNER COMP. 17 29;11,076 13,245
8 7 ROGANI RODRIGO GR SPORT TEAM 17 29;15,250 17,419
9 18 CALAMARI AGUSTIN GF RACING 17 29;16,090 18,259
10 19 CONTA OSCAR GF RACING JR 17 29;17,419 19,588
11 16 SALAVERRIA GERARDO GF RACING 17 29;18,385 20,554
12 37 VALLE MARIO RV CROIZET 17 29;32,334 34,503
13 6 MOLINA AYRTON GF RACING 17 29;33,818 35,987
14 26 BARRERE FERNANDO G.WERNER COMP. 16 29;04,390 29;04,390
15 22 COLLINO GIANFRANCO LITORAL GROUP 10 19;23,220 19;23,220
16 12 GARCIA ANTONINO JLS M.SPORT 3 7;43,710 7;43,710
17 41 CASERES EMMANUEL BASCO R.TEAM 1 2;18,335 2;18,335
18 11 AIMAR MARTIN WERNER 1 2;40,370 2;40,370
19 35 GALETTO MATIAS GR SPORT TEAM 0 0,000 0,000
20 46 DI NOTO CLAUDIO NQN RACING 0 0,000 0,000
21 55 CASTELLANO ALAN LITORAL GROUP. 0 0,000 0,000
22 15 ARATO ROBERTO LITORAL GROUP 0 0,000 0,000
23 24 GIULIANI CARLOS GR SPORT TEAM 0 0,000 0,000
24 29 FARINA AMADIS JLS M.SPORT 0 0,000 0,000
Record: auto 9 Tiempo: 1m25s292/1000 en la vuelta 16 a un promedio de: 151,315 Km/h.
Promedio del Ganador: 126,250 Km/h.
Auto 92: Excluido y sancionado con 10 grillas para la próxima competencia.
Auto 26: Apercibido.
Auto 45: No largo.
Norberto Fontana con el Ford que alista el equipo Berta Haz, consiguió su primer triunfo con la marca del óvalo en la segunda presentación de la categoría en el Jorge Ángel Pena de Mendoza. El “Gigante” hizo el trámite de la competencia aburrido producto de la superioridad que tuvo su auto durante todo el fin de semana. Segundo fue Leonel Pernía con el New Civic del equipo Honda Racing oficial. Si bien el “Tanito” intentó ir por la punta tras la largada, no logró sacarle la cuerda a Fontana que aguantó bien el embate de Pernía y se escapó en la punta. Tercero fue otro Honda oficial, el de Nestor Girolami, que a pesar de ir perdiendo rendimiento en el motor de su auto, se las ingenió para subir al podio. Cuarto fue Guillermo con el recuperado Vectra y quinto, tras avanzar algunas posiciones finalizó el campeón, José María López.
Con esta victoria Norberto Fontana avanza al segundo escalón del campeonao de TC 2000, que sigue liderado por López con 35 puntos. Fontana suma 26 y Rossi bajó un escalón para ubicarse tercero con 20.
La próxima será el 2 de Mayo en General Roca. Final TC 2000 – San Martín
1 7 FONTANA NORBERTO FOCUS 43;20,365
2 3 PERNIA LEONEL NEW CIVIC 43;21,349 0,984
3 4 GIROLAMI NESTOR NEW CIVIC 43;28,557 8,192
4 11 ORTELLI GUILLERMO VECTRA 43;32,454 12,089
5 1 LOPEZ JOSE MARIA NEW CIVIC 43;33,731 13,366
6 12 LEDESMA CHRISTIAN VECTRA 43;41,343 20,978
7 14 SPATARO EMILIANO LINEA 43;42,568 22,203
8 9 WERNER MARIANO COROLLA 43;43,471 23,106
9 8 PONCE DE LEON GABRIEL FOCUS 43;46,429 26,064
10 10 ARDUSSO FACUNDO COROLLA 43;52,793 32,428
11 13 MORIATIS EMANUEL LINEA 44;04,205 43,840
12 35 BASSO MARTIN FOCUS 44;06,206 45,841
13 32 LLAVER BERNARDO COROLLA 44;06,766 46,401
14 37 VENTANA SANTIAGO NEW CIVIC 44;08,976 48,611
15 2 ALTUNA MARIANO NEW CIVIC 44;08,989 48,624
16 31 TRONCOSO FRANCISCO COROLLA 44;11,575 51,210
17 39 BOSIO EZQUIEL LINEA 44;12,537 52,172
18 25 BELLI DANIEL CIVIC 44;19,058 58,693
19 40 CARDUCCI LEANDRO LINEA 44;20,255 59,890
20 43 COSCIA FRANCO 307 44;27,306 1;06,941
21 47 RIVA NESTOR NEW CIVIC 44;28,791 1;08,426
22 23 BERARDI FRANCO NEW CIVIC 44;29,662 1;09,297
23 6 ROSSI MATIAS MEGANE II 44;31,633 1;11,268
24 15 YANNANTUONI FABIAN 307 44;39,450 1;19,085
25 17 DI PALMA LUIS JOSE 307 42;57,424 1193:02;24,355
26 27 SALERNO RUBEN BORA 43;59,177 38,812
27 28 JULIAN MARCELO BORA 44;25,591 1;05,226
28 18 ALVAREZ JUAN CRUZ 307 40;33,420 1193:00;00,351
29 24 LARRAURI LEONEL NEW CIVIC 36;19,327 1192:55;46,258
30 5 SILVA JUAN MANUEL MEGANE II 18;24,074 1192:37;51,005
31 16 MUNOZ MARCHESI MATIAS 307 6;14,844 1192:25;41,775
Valentino Rossi conquistó su primera victoria nocturna en el circuito de Losail, el escenario del Gran Premio de Qatar que abrió el Campeonato del Mundo 2010 tras una espera de cinco meses.
El piloto italiano del Fiat Yamaha, que no se imponía en la carrera inaugural del Campeonato desde 2005 y no conseguía el triunfo en la pista del desierto desde 2006, lideró la prueba desde la quinta vuelta y se mantuvo al frente neutralizando los ataques de su compatriota Andrea Dovizioso, su principal enemigo desde la segunda mitad de la prueba.
La carrera de la categoría reina empezó con una salida fulgurante de Dani Pedrosa (Repsol Honda) desde la tercera línea de la grilla. El barcelonés llegó a ser líder a la primera curva y dominó los primeros compases del duelo, peleando con el poleman Casey Stoner (Ducati) y su compañero de equipo Nicky Hayden.
En la quinta vuelta llegó el balde de agua fría para el equipo Ducati: Casey Stoner, el gran favorito para alcanzar la victoria en el circuito por cuarto año consecutivo tras dominar con mano de hierro todos los entrenamientos del fin de semana, perdió el control de su Desmosedici en la curva 4 del trazado y se fue al suelo. El accidente lo obligóo a emprender el camino del box, dejando la carrera totalmente abierta.
Rossi pasó ha liderar la carrera, con Dovizioso y Hayden como perseguidores más cercanos. También su compañero de equipo Jorge Lorenzo comenzó a recortar terreno, pasando al cuarto puesto a mitad de la carrera.
En las últimas vueltas Dovizioso acosó a Rossi y llegó a adelantarle en la larga recta del circuito. Un espejismo, ya que el Campeón del Mundo restableció inmediatamente la situación. Hayden y Dovizioso se han intercambiado posiciones en un par de ocasiones al intensificarse su lucha por la segunda posición. A esa batalla se unió Lorenzo, que se situó segundo en una maniobra en la que dio cuenta de los dos rivales, a los que dejo enfrascados en la lucha por el tercer cajón del podio. Rossi ceuzó la meta con algo más de un segundo de ventaja sobre Lorenzo mientras por detrás Dovizioso se imponía al norteamericano por apenas 11 milésimas y se aseguraba el tercer cajón del podio.
Ben Spies (Monster Tech3 Yamaha) ha sido el debutante más destacado al terminar con un excelente quinto puesto. El tejano ha precedido a Randy de Puniet (LCR Honda) y a Dani Pedrosa, sexto y séptimo respectivamente.
Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3), Loris Capirossi (Rizla Suzuki) – que disputaba su Gran Premio nº 300 – e Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda MotoGP) han completado los diez primeros puestos. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team), Héctor Barberá (Páginas Amarillas Aspar) y Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini Team) han cerrado la lista de los pilotos que han cruzado bajo la bandera a cuadros en Qatar.
Menos suerte han tenido los dos pilotos del Pramac Racing, Mika Kallio y Aleix Espargaró, que se han caído en diferentes momentos de la prueba, y Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) que también se ha ido al suelo al final de la carrera, cuando ya acariciaba la 13ª plaza y sus primeros puntos en la categoría reina. Clasifcación Final Moto GP – Losail
1 25 46 VALENTINO ROSSI YAMAHA 42′50.099
2 20 99 JORGE LORENZO YAMAHA 1.022
3 16 4 ANDREA DOVIZIOSO HONDA 1.865
4 13 69 NICKY HAYDEN DUCATI 1.876
5 11 11 BEN SPIES YAMAHA 3.903
6 10 14 RANDY DE PUNIET HONDA 9.322
7 9 26 DANI PEDROSA HONDA 16.508
8 8 5 COLIN EDWARDS YAMAHA 19.867
9 7 65 LORIS CAPIROSSI SUZUKI 20.893
10 6 7 HIROSHI AOYAMA HONDA 21.100
11 5 58 MARCO SIMONCELLI HONDA 31.638
12 4 40 HECTOR BARBERA DUCATI 32.573
13 3 33 MARCO MELANDRI HONDA 40.780
NO CLASIFICADOS
19 ALVARO BAUTISTA SUZUKI 1 VTA
41 ALEIX ESPARGARO DUCATI 15 VTAS
27 CASEY STONER DUCATI 17 VTAS
36 MIKA KALLIO DUCATI 20 VTAS Tomizawa en Moto 2
La carrera nocturna disputada la noche del domingo en el trazado de Losail dejó al japonés Shoya Tomizawa, de 19 años, como histórico primer ganador de la nueva era de la categoría intermedia del Campeonato del Mundo. Para Tomizawa es la primera victoria en su carrera mundialista y llegó en su segunda campaña como piloto regular. Previamente su mejor resultado era un 10º puesto en la carrera de 250cc disputada en Valencia la pasada temporada.
El triunfo del piloto nipón, que conduce un prototipo con chasis Suter del equipo Technomag-CIP, ha llegado tras una carrera llena de sorpresas y muy disputada, la confirmación de que la nueva categoría deparará espectáculo en cada cita.
El veterano Alex Debón (Team Aeroport de Castelló) se impuso a Jules Cluzel (Forward Racing) en una trepidante última vuelta y se adjudicó el segundo escalón del podio qatarí que completó el joven motociclista francés. Clasificación Final Moto 2 – Losail
1 48 SHOYA TOMIZAWA TECHNOMAG-CIP SUTER 41′11.768
2 6 ALEX DEBON AEROPORT DE CASTELLO – AJO FTR 4.656
3 16 JULES CLUZEL FORWARD RACING SUTER 4.789
4 24 TONI ELIAS GRESINI RACING MOTO2 MORIWAKI 6.978
5 44 ROBERTO ROLFO ITALTRANS S.T.R. SUTER 7.178
6 75 MATTIA PASINI JIR MOTO2 MOTOBI 11.804
7 12 THOMAS LUTHI INTERWETTEN MORIWAKI MOTO2 MORIWAKI 11.861
8 3 SIMONE CORSI JIR MOTO2 MOTOBI 12.346
9 2 GABOR TALMACSI FIMMCO SPEED UP SPEED UP 13.821
10 40 SERGIO GADEA TENERIFE 40 PONS PONS KALEX 20.189 Terol se impuso en 125cc
Nico Terol (Bancaja Aspar) conquistó la victoria en la carrera de 125cc del Gran Premio de Qatar abrió la temporada 2010 del Campeonato del Mundo. El piloto de Alcoy se impuso en una vibrante prueba que se ha disputado en grupo hasta el último giro. Efrén Vázquez y Marc Márquez han completado el podio, y Pol Espargaró ha sido 4º confirmando el dominio de los pilotos hispanos en el arranque del nuevo curso. Clasficación Final 125cc – Losail
1 40 NICOLAS TEROL APRILIA 38′25.644
2 7 EFREN VAZQUEZ DERBI 2.395
3 93 MARC MARQUEZ DERBI 2.420
4 44 POL ESPARGARO DERBI 2.840
5 11 SANDRO CORTESE DERBI 3.526
6 35 RANDY KRUMMENACHER APRILIA 3.569
7 12 ESTEVE RABAT APRILIA 3.692
8 38 BRADLEY SMITH APRILIA 13.719
9 71 TOMOYOSHI KOYAMA APRILIA 14.337
10 5 ALEXIS MASBOU APRILIA 15.917
El próximo Martes, Laureano Campanera estará realizando una serie de ensayos con el Chevrolet que conduce en Turismo Carretera y alista el equipo Donto Racing. La prueba se realizará en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires y será únicamente en el kilómetro del trazado.
Allí, el “Laucha” estará probando distintas configuraciones aerodinámicas sugeridas por Héctor “Tito” Pérez, además de medir la potencia, realizar trabajos, y comparar los dos motores que prepara la familia Joseph. También se evaluará el funcionamiento sobre algunos trabajos realizados en la cañonera de la unidad.
El objetivo de este ensayo es poder referenciar la Chevy y mejorar el funcionamiento, de cara a la cuarta competencia del año del TC que se estará disputando el próximo fin de semana, en el autódromo “Centenario” de la ciudad de Neuquen.
El regreso de Schumacher a la Fórmula 1 hace furor en Alemania
Aumentaron los pedidos de reservas de viajes para las carreras y las entradas para el Gran Premio de Hockenheim, que se disputará en julio, se están vendiendo a buen ritmo.
Los pedidos de entradas para la próxima temporada de la Fórmula 1 y las reservas de viajes para las carreras se dispararon en Alemania con el regreso a las pistas del ídolo Michael Schumacher y hubo "un aumento de reservas del 400 por ciento" desde que el alemán fichó para el nuevo equipo Mercedes GP.
Además, la agencia oficial de venta de billetes para el Gran Premio de Alemania, que se disputa en el circuito de Hockenheim, informó, por su parte, de que los billetes para la carrera en julio se están vendiendo "rapidísimo". El piloto alemán, de 41 años, prepara su retorno a la categoría con ensayos en el circuito español de Jerez de la Frontera.
El piloto alemán probará un monoplaza de Mercedes recién a principios de febrero en Valencia, fecha en la cual la FIA autorizará las pruebas oficiales con bólidos de la categoría para todas las escuderías
El argentino Orlando Terranova cumplió una destacada actuación en la 11° etapa disputada hoy entre Santiago de Chile y San Juan.
Luego de recorrer los 434 km, el mendocino, se ubicó en segunda posición con su Mitsubishi, en lo que es hasta el momento su mejor actuación en el Dakar 2010.
La etapa la ganó el francés Chicherit con BMW y Terranova llegó segundo a tan solo 30/100.
Por su parte el qatarí Al Attiyah le descontó en la general al español Carlos Sáinz que llegó 9° y ahora puntea la clasificación general por tan solo 4'28".
El argentino Terranova se ubica 9° en la general.
Etapa 11: Santiago-San Juan Clasificador Coches
1 307 CHICHERIT (FRA)
THOERNER (CHE) BMW 02:34:51
2 311 TERRANOVA (ARG)
MAIMON (FRA) MITSUBISHI 02:35:21 00:00:30
3 300 DE VILLIERS (ZAF)
VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 02:35:30 00:00:39
4 306 AL-ATTIYAH (QAT)
GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 02:36:32 00:01:41
5 305 MILLER (USA)
PITCHFORD (ZAF) VOLKSWAGEN 02:37:41 00:02:50
6 301 PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) BMW 02:37:43 00:02:52
7 302 GORDON (USA)
GRIDER (USA) HUMMER 02:39:52 00:05:01
8 303 SAINZ (ESP)
CRUZ (ESP) VOLKSWAGEN 02:42:10 00:07:19
Dakar Argentina-Chile Clasificador General Coches
1 303 SAINZ (ESP)
CRUZ (ESP) VOLKSWAGEN 39:16:55
2 306 AL-ATTIYAH (QAT)
GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 39:21:23 00:04:28
3 305 MILLER (USA)
PITCHFORD (ZAF) VOLKSWAGEN 39:40:45 00:23:50
4 301 PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) BMW 41:26:48 02:09:53
5 307 CHICHERIT (FRA)
THOERNER (CHE) BMW 41:40:35 02:23:40
6 300 DE VILLIERS (ZAF)
VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 43:56:28 04:39:33
7 311 TERRANOVA (ARG)
MAIMON (FRA) MITSUBISHI 44:50:37 05:33:42
8 302 GORDON (USA)
GRIDER (USA) HUMMER 44:58:33 05:41:38
El argentino Sebastián Halpern ganó la 11° etapa del Dakar Argentina-Chile que fue desde Santiago hasta San Juan. Lo escoltaron Alejandro y Marcos Patronelli.
Dakar Argentina-Chile Etapa 11: Santiago-San Juan Clasificador Cuatriciclos
El holandés Frans Verhoeven se llevó el triunfo en la 11º etapa del Dakar Argentina-Chile, que marcó el regreso de la carrera a nuestro país con la llegada en San Juan. El líder de la general, Cyril Despres, fue séptimo.
Dakar Argentina-Chile Etapa 11: Santiago-San Juan Clasificador Motos
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