LA FIESTA DEL COLE...ESTOY X AHI...
KE PINTA EL PIBE...
DALE GASSSS.....
SE PASO MI VIEJO,CON EL REGALITO DE NAVIDAD....
viernes, 26 de diciembre de 2008
MI FIN DE AÑO UNA FELIZ NAVIDAD A TODOS.
EN EL COLE ULTIMO DIA...POR FIN LAS VACAS...
LA FIESTA DEL COLE...ESTOY X AHI...
KE PINTA EL PIBE...
DALE GASSSS.....
SE PASO MI VIEJO,CON EL REGALITO DE NAVIDAD....
LA FIESTA DEL COLE...ESTOY X AHI...
KE PINTA EL PIBE...
DALE GASSSS.....
SE PASO MI VIEJO,CON EL REGALITO DE NAVIDAD....
miércoles, 17 de diciembre de 2008
TORINO T.R.T. EN EL TC CON EL PATO
Marcos Ligato “compró” el equipo del pato di palma,a partir de ahora se llamará “Tango Rally Team TC” con Torino.
Ligato comentó que el TRT le compró el equipo completo al piloto de Arrecifes pero que este 2seguirá siendo el chofer” del Torino durante la próxima temporada.
El auto estará en Córdoba y se gestionó a la ACTC que el circuito de pruebas para el equipo sea el autódromo de Río Cuarto.
DICE LA LETRA DE UN GOTAN…”EL KE NO YORA NO MAMA….AL PATO LE SALIO BIEN.
A JUGAR EN PRIMERA...
Autorizaciones para Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras
La Comisión Directiva de la ACTC, en su reunión de ayer a la noche, determinó los pases de los pilotos que podrán participar en Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras durante la temporada 2009. También se dispusieron las fechas para las pruebas libres.
Ya están definidos los pilotos que podrán pasar al Turismo Carretera, los que lo harán al TC Pista y aquellos debutantes del TC Mouras, según comunicó la Comisión Directiva de la ACTC luego de la reunión de ayer a la noche. Los diez primeros del campeonato 2008 del TC Pista están habilitados para hacerlo durante 2009 en la máxima categoría del automovilismo nacional.
Ellos son el campeón Agustín Canapino más nueve pilotos ubicados detrás del arrecifeño en el campeonato: Guido Falaschi, Martín Ponte, Jorge Trebbiani, Matías Rodríguez, Pedro Pisandelli, Oscar Sánchez, Gabriel Zughella, Ernesto Bessone (h) y José María Garavano. Y por otro lado el piloto Leonel Pernía fue autorizado a cambiar de marca Dodge a Chevrolet.
En el caso de los pilotos que pasarán del TC Mouras al TC Pista son los siguientes: el campeón Mauro Giallombardo, Gastón Caserta, Lucas Fidalgo Peduzzi, Daniel Masson, Adrián Oubiña, Luciano Ventricelli, Juan Pablo Bessone, Gabriel Cosma, Fabián Gruccio, Iván Heredia y Leonel Sotro, quien finalizó 11° en el torneo 2008 pero tiene el pase al TC Pista por haber ganado una competencia en dicho torneo.
Y también fueron autorizados a debutar en TC Pista Federico Lynn, que proviene del Turismo Nacional; Aldo Tedeschi, campeón del Turismo 4000 Argentino; y Walter Sotro, quien decidió bajar del Turismo Carretera para conformar equipo con su hijo Leonel en TC Pista. Por el lado de cambios de marca fue autorizado Fabián Pisandelli para correr con Torino en 2009 y de esta manera dejar el Ford.
En cuanto al TC Mouras habrá cuatro debutantes el próximo año: Nicolás Cotignola, Ignacio Chard, Juan Manuel Lorio y Andrés Gigena.
Por último, la Comisión Directiva de la ACTC determinó también las fechas de pruebas libres para lo que resta del año y hasta el día anterior a la primera competencia de 2009 a disputarse en Mar de Ajó.
Hasta el 31 de diciembre se podrá probar en los autódromos de La Plata, Nueve de Julio y Olavarría. Del 1° al 25 de enero estará habilitado sólamente el autódromo de La Plata, y del 26 de enero al 7 de febrero, sólamente en el autódromo de Nueve de Julio.
Departamento de Prensa ACTC
La Comisión Directiva de la ACTC, en su reunión de ayer a la noche, determinó los pases de los pilotos que podrán participar en Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras durante la temporada 2009. También se dispusieron las fechas para las pruebas libres.
Ya están definidos los pilotos que podrán pasar al Turismo Carretera, los que lo harán al TC Pista y aquellos debutantes del TC Mouras, según comunicó la Comisión Directiva de la ACTC luego de la reunión de ayer a la noche. Los diez primeros del campeonato 2008 del TC Pista están habilitados para hacerlo durante 2009 en la máxima categoría del automovilismo nacional.
Ellos son el campeón Agustín Canapino más nueve pilotos ubicados detrás del arrecifeño en el campeonato: Guido Falaschi, Martín Ponte, Jorge Trebbiani, Matías Rodríguez, Pedro Pisandelli, Oscar Sánchez, Gabriel Zughella, Ernesto Bessone (h) y José María Garavano. Y por otro lado el piloto Leonel Pernía fue autorizado a cambiar de marca Dodge a Chevrolet.
En el caso de los pilotos que pasarán del TC Mouras al TC Pista son los siguientes: el campeón Mauro Giallombardo, Gastón Caserta, Lucas Fidalgo Peduzzi, Daniel Masson, Adrián Oubiña, Luciano Ventricelli, Juan Pablo Bessone, Gabriel Cosma, Fabián Gruccio, Iván Heredia y Leonel Sotro, quien finalizó 11° en el torneo 2008 pero tiene el pase al TC Pista por haber ganado una competencia en dicho torneo.
Y también fueron autorizados a debutar en TC Pista Federico Lynn, que proviene del Turismo Nacional; Aldo Tedeschi, campeón del Turismo 4000 Argentino; y Walter Sotro, quien decidió bajar del Turismo Carretera para conformar equipo con su hijo Leonel en TC Pista. Por el lado de cambios de marca fue autorizado Fabián Pisandelli para correr con Torino en 2009 y de esta manera dejar el Ford.
En cuanto al TC Mouras habrá cuatro debutantes el próximo año: Nicolás Cotignola, Ignacio Chard, Juan Manuel Lorio y Andrés Gigena.
Por último, la Comisión Directiva de la ACTC determinó también las fechas de pruebas libres para lo que resta del año y hasta el día anterior a la primera competencia de 2009 a disputarse en Mar de Ajó.
Hasta el 31 de diciembre se podrá probar en los autódromos de La Plata, Nueve de Julio y Olavarría. Del 1° al 25 de enero estará habilitado sólamente el autódromo de La Plata, y del 26 de enero al 7 de febrero, sólamente en el autódromo de Nueve de Julio.
Departamento de Prensa ACTC
domingo, 7 de diciembre de 2008
GRANDE PECHITOOOO CAMPEOOOONNNNN
El cordobés, con su Honda New Civic, terminó séptimo en la última carrera del año, que se disputó en el circuito callejero de Punta del Este, y de esa manera se quedó con el título.
No tenía que cometer errores para quedarse con el título en el TC 2000, y José María López (Honda) lo hizo a la perfección. Finalizó séptimo pero se alzó con el campeonato en el circuito callejero de Punta del Este. En segundo plano quedó el triunfo de punta a punta de Martín Basso (Ford), y también pasó desapercibido el segundo y tercer puesto para Guillermo Ortelli (Renault) y Norberto Fontana (Toyota), respectivamente.
La carrera estuvo marcada por los accidentes. El auto de seguridad debió entrar porque Lucas Benamo (Honda) sufrió un grave choque contra el muro de contención. Luego, se despistó Gustavo Der Ohanessian y por último Daniel Belli chocó. Todo eso no impidió que Basso, un experto en este tipo de circuitos, gane cómodo y que Pechito López consiga su gran objetivo.
* Ver resultados y campeonato
TC2000, Carrera, 33 vtas, 112,200 kms, Máx. 50 Min.
No tenía que cometer errores para quedarse con el título en el TC 2000, y José María López (Honda) lo hizo a la perfección. Finalizó séptimo pero se alzó con el campeonato en el circuito callejero de Punta del Este. En segundo plano quedó el triunfo de punta a punta de Martín Basso (Ford), y también pasó desapercibido el segundo y tercer puesto para Guillermo Ortelli (Renault) y Norberto Fontana (Toyota), respectivamente.
La carrera estuvo marcada por los accidentes. El auto de seguridad debió entrar porque Lucas Benamo (Honda) sufrió un grave choque contra el muro de contención. Luego, se despistó Gustavo Der Ohanessian y por último Daniel Belli chocó. Todo eso no impidió que Basso, un experto en este tipo de circuitos, gane cómodo y que Pechito López consiga su gran objetivo.
* Ver resultados y campeonato
TC2000, Carrera, 33 vtas, 112,200 kms, Máx. 50 Min.
sábado, 6 de diciembre de 2008
jueves, 4 de diciembre de 2008
TRV6 SIMULADOR
Henry Martin estará el próximo fin de semana junto a todos los fanáticos de la ciudad entrerriana presentando el simulador del Mondeo TRV6.
El piloto sanjuanino se hará presente en el circuito de Gualeguaychú, cita del Premio Coronación 2008 de TC del Litoral, Citroen Competición y la Copa Turismo Standard.
El atractivo principal será el Show Car con el simulador del Mondeo TRV6. Si bien en un principio existió la posibilidad de llevar el auto con el que Henry compite en el TopRaceV6 para realizar una exhibición en pista, la cercanía con la 11º fecha del campeonato hizo imposible esa presencia. Sucede que los técnicos de la categoría están abocados exclusivamente a esa carrera y no pueden proveer de un motor para el Ford de Henry en Gualeguaychu.
El Show Car estará disponible en la zona comercial de la ciudad y luego en el circuito los días de actividad automovilística. El público podrá demostrar su habilidad al volante del Mondeo y convertirse en piloto profesional por un momento, en un simulador que reproduce fielmente las sensaciones de una carrera real.
PILOTOS TERNADOS
Como todos los años, el deporte argentino tendrá su fiesta con la entrega de los Olimpia del Círculo de Periodistas Deportivos.
La entrega de los premios será el 22 de diciembre en el Centro de Actividades Deportivas, Culturales y Recreativas "Roberto De Vicenzo" de Berazategui, ceremonia que será televisada por el canal TyCSports.
Los ternados en el rubro automovilismo son José María López (que este fin de semana se podía consagrar campeón del TC 2000), Guillermo Ortelli (campeón del Turismo Carretera) y Juan Manuel Silva (que peleó por los títulos de TC y Top Race y que tiene chances de ganar el de TC2000).
Hasta siempre Lalo
El día del retiro finalmente llegó para Eduardo Ramos, quien luego de su participación en Buenos Aires, cerró su exitoso periplo de 21 años dentro del Turismo Carretera donde obtuvo el campeonato en 1994.
Ramos se despide los hinchas de Ford en Buenos Aires
”Por suerte recibí el cariño de la gente que me pedía que siga un año más, pero la decisión estaba tomada, fue muy difícil arrancar mi último año en el TC pero por suerte logramos cerrar el calendario de manera brillante” así comenzó su despedida, el piloto de Mechongué, durante el homenaje recibido por la ACTC luego del último fin de semana dentro de una pista y sobre su Ford.
La emoción no pudo contenerse, por aquel gran piloto que disputó más de 300 carreras en la categoría, llegando de la mano de Oscar Pincho Castellano allá por 1987 y corriendo en Dodge durante un tiempo hasta su arribo a Ford donde obtuvo el título en 1994.
El largo recorrido de Ramos junto al TC, quedará marcado en la retina de todos los amantes del automovilismo argentino, quienes con seguridad disfrutaron de las enormes cualidades conductivas de un piloto que siempre se brindó por el espectáculo y que supo luchar hasta el final por llegar a cumplimentar cada uno de sus deseos personales.
”La categoría siempre me dio todo, tengo la sangre del TC a pesar de haber corrido en otras categorías, siempre sostuve que el Turismo Carretera fue mi vida. Estoy muy agradecido a toda la Comisión Directiva por bancarme muchas cosas y a todos lo que siempre estuvieron conmigo en momentos buenos y malos” destacó Ramos al momento de recibir un merecido homenaje.
Ramos, quien acumula un record de más 300 carreras, 42 podios, 31 victorias en series y 15 victorias en finales, continuará ligado de alguna manera a la actividad ya que dada su experiencia, es miembro de la Comisión Directiva de la ACTC.
El experimentado piloto además, será homenajeado por la TRV6, cuando la categoría dispute el 21 de diciembre próximo en Mar de Ajó el "Gran Premio Lalo Ramos" coronando su temporada 2009.
miércoles, 3 de diciembre de 2008
martes, 2 de diciembre de 2008
KARTING BAJO EL AGUA.
Pilotos Asociados del Karting del Oeste llegó a la ciudad de Baradero para su fecha coronación en la cual, este fin de semana con 100 pilotos presentes y en una jornada donde la lluvia dio su hechizo natural siendo la protagonista en todo el fin de semana y donde sobresalió la magnifica organización del Auto Moto Club Lujan.
La primera división en salir a pista fue la Mecánica Nacional “B”, donde el piloto de Chacabuco, Nazareno Beguiristain se movió como pez en el agua. Logró el mejor registro en clasificación, y fue contundente en la final venciendo de punta a punta con gran comodidad tras las 18 vueltas que duró la prueba. Pablo Adorno y el local Denis Cardozo fueron sus escoltas en el podio, más atrás finalizaban Franco Lucas, Omar Gómez y Cristian Molina.
La categoría Mecánica Nacional “Light” sigue demostrando la variedad de ganadores que tuvo durante toda su temporada. Esta húmeda fecha tuvo a un nuevo poleman y ganador. Oscar Facciolo, el mercedino fue contundente a la hora de clasificar y muy veloz en la final bajo una intensa lluvia que le permitió ganar de punta a punta tras los 19 giros de la misma. Finalizaron “soldados” detrás del ganador, Guido Salaya y Rubén Tenaglia quienes desempeñaron su mejor labor de la temporada. Cuarto culminaba el arrecifeño Jaime Mondedeu, quinto y sexto fueron los zarateños Mario Martínez y Marco Marchiori respectivamente.
El piloto local y nuevo Campeón, Martín Salerno fue el más veloz bajo el agua en la división 125 Standard.
En la final y tras 20 duras vueltas bajo una intensa lluvia Salerno, no pudo mantener el ritmo que tría Walter Scheneider quien a mitad de competencia pasó a la punta de la misma, de ahí en más el piloto de Gral. Las Heras fue marcando el camino dejando una intensa estela de agua llevándose el triunfo. Realizando un buen trabajo en pista Fabricio Giarelli fue segundo. Tercero culminaba Martín Salerno. Luego completaban el podio, Leandro Ilarucci, Pablo Fuentes y Rodolfo Bertini.
En la Mecánica Nacional “A” el platense Brian Cocherari se movió como pato en la laguna, marcando el “uno” en la clasificación y venciendo con mucha comodidad de punta a punta en la final, aventajando a su escolta, el piloto de la ciudad de Tigre, Daniel Waridel por más de 12 segundos. Tercero finalizaba Ramiro Castillo. Cuarto, quinto y sexto fueron Miguel Brosa, Federico Fucci y Facundo Crosta respectivamente.
La división Super “A” fue la que brindó un espectáculo a parte en la tarde lluviosa del domingo, cuando el público vio acelerar en el agua los kartings más potentes que tiene P.A.K.O. El mercedino Fabricio Giarelli logró la pole y venció una carrera electrizante de punta a punta durante las 20 vueltas. Giarelli logró hacer una tranquilizadora diferencia desde el inicio llevándose el triunfo con gran comodidad. Sus escoltas fueron Oscar Laresca y Marcelo Marinaro. Luego se ubicaban Jorge Tonti, Cristian Hendel y Pablo Ricci.
La Mecánica Nacional “C”, los más chicos tuvieron la suerte de salir con piso seco al ser la última categoría en cerrar el brillante espectáculo que brindó P.A.K.O. el nuevo Campeón Bautista Bozzani fue el poleman en esta última fecha logrando el mejor registro en clasificación.
En la final marcó el camino desde la partida pero a medida que se formaba la “huella” su kart perdía rendimiento por tener puesto los neumáticos de lluvia. El que pasó a la punta en el primer tercio de carrera fue Juan Luca, el piloto de Arrecifes viene carrera tras carrera demostrando su buen desempeño. Pero un toque lo dejó fuera de la misma privándolo de ser protagonista. A raíz de este toque hereda la punta Nicolás Carbon, el piloto capitalino no la abandonaría hasta el banderazo final y llevándose su primera victoria en esta división luego de 16 giros. Buena labor realizó el piloto de Lujan, Nelson Arrausi finalizando segundo. Tercero fue el zarateño Sergio Saucedo. Cuarto fue Gaspar Orio, quinto y sexto fueron Lucas Villareal y Stefano Salvattori.
Los Campeones 2008 son los siguientes: Bautista Bozzani en Mecánica Nacional “C”, Francisco Cadenazzo en “B”, Federico Fucci en la “A”, Ricardo Alteño en la “Light”, Martín Salerno en 125 Standard y Gabriel De Lucca en Super “A”.
lunes, 1 de diciembre de 2008
domingo, 30 de noviembre de 2008
UNA-DOS-TRES-CUATRO Y CINCO...
El piloto de Salto volvió a ganar un título en la categoría más importante del automovilismo nacional y lo suma a los conseguidos en 1998, 2000, 2001 y 2002, alcanzando a Oscar Gálvez en la cantidad de campeonatos obtenidos en el TC. En la competencia Final, Ortelli partió desde la quinta hilera de la grilla buscando realizar una carrera inteligente, sin exigir demasiado el auto, que le permita sumar una buena cantidad de puntos para asegurarse el campeonato por la diferencia de puntos que tenía a su favor. Y así fue como se mantuvo en un ritmo parejo durante las 25 vueltas de duración para estar entre los diez primeros y no sufrir sobresaltos, sumando las unidades necesarias para no depender de nadie. "Guille" culminó 7º en el clasificador general y se coronó quíntuple campeón del Turismo Carretera."Quiero agradecer y dedicar este campeonato a todo el Firestone JP Racing por el maravilloso auto que me entregó durante todo el año, a Guillermo Kissling, a Gustavo Lema, a Johnny Laborito, a cada uno de los chicos del equipo, a mi familia, a la gente de Salto, a la fantástica hinchada de Chevrolet, a los auspiciantes, a todos los que me apoyaron para llegar a este momento"; manifestó Ortelli.
Autor: Prensa GO
sábado, 29 de noviembre de 2008
GURISIADA EN BUENOS AIRES
Gurí motorizado
Ya tenía la pole, la número 28 de su historial en el Turismo Carretera, pero no se conformó. Omar Martínez salió a pista tranquilo, hizo su vuelta y clavó 1m40s896. El entrerriano tiró un auto nuevo en pista este fin de semana y por ahora le viene saliendo redondo ya que mañana partirá primero en la serie inicial de las 9.10.
Detrás del Gurí quedó Lionel Ugalde y tercero se metió Juan Manuel Silva, quien marcha a 17,50 puntos de su compañero de equipo Guillermo Ortelli, puntero de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros.
El de Salto bajó del noveno lugar de ayer al 12° de hoy, ya que no pudo encontrar la puesta a punto de la Chevy del JP Racing. Y el tercer candidato al título, Emanuel Moriatis, se mantuvo en el séptimo puesto y mañana depende mucho de sus rivales para soñar con su primera corona.
Interesante la tercera serie de mañana con Silva y Ortelli largando en la misma serie. El Pato con Marcos Di Palma (quedó sexto) al lado, y el de Salto con José María López. Mientras que a Moriatis le tocó el primer parcial con el Gurí y Christian Ledesma (fue cuarto) adelante, y con su compañero de equipo Eduardo Ramos (quedó décimo) al lado.
Todo se define mañana en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires con 25 puntos vitales en juego. La fiesta de la máxima categoría del automovilismo nacional en todo su esplendor en la Catedral porteña. Y vos no te la podés perder.
Ya tenía la pole, la número 28 de su historial en el Turismo Carretera, pero no se conformó. Omar Martínez salió a pista tranquilo, hizo su vuelta y clavó 1m40s896. El entrerriano tiró un auto nuevo en pista este fin de semana y por ahora le viene saliendo redondo ya que mañana partirá primero en la serie inicial de las 9.10.
Detrás del Gurí quedó Lionel Ugalde y tercero se metió Juan Manuel Silva, quien marcha a 17,50 puntos de su compañero de equipo Guillermo Ortelli, puntero de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros.
El de Salto bajó del noveno lugar de ayer al 12° de hoy, ya que no pudo encontrar la puesta a punto de la Chevy del JP Racing. Y el tercer candidato al título, Emanuel Moriatis, se mantuvo en el séptimo puesto y mañana depende mucho de sus rivales para soñar con su primera corona.
Interesante la tercera serie de mañana con Silva y Ortelli largando en la misma serie. El Pato con Marcos Di Palma (quedó sexto) al lado, y el de Salto con José María López. Mientras que a Moriatis le tocó el primer parcial con el Gurí y Christian Ledesma (fue cuarto) adelante, y con su compañero de equipo Eduardo Ramos (quedó décimo) al lado.
Todo se define mañana en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires con 25 puntos vitales en juego. La fiesta de la máxima categoría del automovilismo nacional en todo su esplendor en la Catedral porteña. Y vos no te la podés perder.
http://actc.org.ar/php/prensa.php?ano=2008&carrera=00000000092
1) 4 Martinez, Omar 4 01:40.896
2) 18 Ugalde, Lionel 5 01:41.158 0.262
3) 3 Silva, J. Manuel 4 01:41.165 0.269
4) 1 Ledesma, Christian 7 01:41.254 0.358
5) 14 Altuna, Mariano 7 01:41.256 0.360
6) 9 Di Palma, Marcos 2 01:41.331 0.435
7) 6 Moriatis, Emanuel 8 01:41.362 0.466
8) 26 Verna, Rafael 7 01:41.393 0.497
9) 73 Lopez, Jose María 6 01:41.425 0.529
10) 17 Ramos, Eduardo 6 01:41.448 0.552
11 21 Castellano, Jonatan 5 01:41.462 0.566 12 52 Dandlen, Pedro 6 01:41.489 0.593 13 7 Ortelli, Guillermo 7 01:41.513 0.617 14 144 Werner, Mariano 4 01:41.545 0.649 15 2 Rossi, Matias 6 01:41.557 0.661 16 36 De Benedictis, J. Bautista 7 01:41.572 0.676 17 11 Ciantini, José 6 01:41.587 0.691 18 20 Tanoni, Omar 7 01:41.605 0.709 19 44 Campanera, Laureano 5 01:41.620 0.724 20 5 Aventin, Diego 8 01:41.707 0.811 21 12 Ponce De Leon, Gabriel 8 01:41.712 0.816 22 98 Bonelli, Prospero 4 01:41.727 0.831 23 37 Gianini, Juan Pablo 5 01:41.759 0.863 24 15 Spataro, Emiliano 4 01:41.783 0.887 25 51 Urretavizcaya, Roberto 5 01:41.809 0.913 26 10 Fontana, Norberto 7 01:41.880 0.984 27 40 Pacho, Ariel 4 01:41.960 1.064 28 19 Bosio, Ezequiel 5 01:42.055 1.159 29 99 Angelini, Juan Marcos 4 01:42.073 1.177 30 42 Guarnacia, Sergio 4 01:42.124 1.228 31 31 Robiani, Ariel 5 01:42.132 1.236 32 24 Bessone, Ernesto 7 01:42.213 1.317 33 23 Alaux, Sergio 7 01:42.263 1.367 34 38 Soto, Pablo 3 01:42.299 1.403 35 32 Diruscio, Sebastian 4 01:42.334 1.438 36 27 Acebal, Mariano 4 01:42.382 1.486 37 29 Savino, José 6 01:42.507 1.611 38 8 Di Palma, Patricio 6 01:42.519 1.623 39 66 Juan, Maximiliano 4 01:42.610 1.714 40 46 Zanatta, René 5 01:42.830 1.934 41 22 Nolesi, Mathias 5 01:42.971 2.075 42 28 Jalaf, Matias 6 01:42.976 2.080 43 41 Iglesias, Leandro 5 01:42.994 2.098 44 666 Tadei, Gustavo 4 01:43.014 2.118 45 63 Dose, Christian 7 01:43.032 2.136 46 76 Okulovich, Carlos 5 01:43.135 2.239 47 75 Smith, Brian 6 01:43.296 2.400 48 49 Joseph, Ricardo 5 01:43.296 2.400 49 45 Di Palma, José Luis 4 01:43.328 2.432 50 39 Mulet, Leandro 5 01:43.340 2.444 51 68 Pichini, Mauro 3 01:43.522 2.626 52 47 Candela, Enrique 5 01:43.552 2.656
viernes, 28 de noviembre de 2008
lunes, 24 de noviembre de 2008
FALLECIMIENTO DEL SR: HUGO VAZQUEZ.
COMUNICADO DE PRENSA
Buenos Aires, 24 de Noviembre de 2008
La Comisión Directiva de la ACTC , sus integrantes y todos los allegados al Turismo Carretera, quieren manifestar su pena y dolor por el fallecimiento del Sr. Hugo Vázquez, Jefe de Prensa del Automóvil Club Argentino, sus restos son velados en la Cochería San Jorge sita en la Av. Juan B. Justo y Velázquez de esta capital y recibirán sepultura en el día de mañana.
A sus familiares, amigos y allegados hacemos llegar nuestro mas sentido pésame y los acompañamos en este doloroso momento.
Comisión Directiva
ACTC
Buenos Aires, 24 de Noviembre de 2008
La Comisión Directiva de la ACTC , sus integrantes y todos los allegados al Turismo Carretera, quieren manifestar su pena y dolor por el fallecimiento del Sr. Hugo Vázquez, Jefe de Prensa del Automóvil Club Argentino, sus restos son velados en la Cochería San Jorge sita en la Av. Juan B. Justo y Velázquez de esta capital y recibirán sepultura en el día de mañana.
A sus familiares, amigos y allegados hacemos llegar nuestro mas sentido pésame y los acompañamos en este doloroso momento.
Comisión Directiva
ACTC
sábado, 22 de noviembre de 2008
GRACIAS A MI VIEJO SUPE DE TU HISTORIA...
Roberto José Mouras fue un importante piloto automovilístico argentino, alias el Toro, nacido en Carlos Casares, provincia de Buenos Aires, el 16 de febrero de 1948.
A los 18 años comenzó a competir en categorías zonales ganando por primera vez una carrera a bordo de un Chevrolet 400 de Turismo Mejorado.
Durante 1968 corrió en Turismo Grupo 2 con un Torino.
Participó en Turismo Carretera desde 1970 (debutó con un Torino) ganando 50 competencias de las cuales 27 fueron con Dodge y 23 con Chevrolet, logró ser tricampeón (1983, 1984 y 1985) manejando un Dodge Polara, y alternando en 1985 con un Chevy Coupe.
Más allá de lograr todos sus títulos con Dodge, fue adoptado por la hinchada de Chevrolet como su ídolo máximo luego que regresara a dicha marca que era con la que se identificaba. Esto ocurría en 1986 volviendo a la victoria en el circuito semipermanente de Olavarria.
Actualmente ostenta el récord de 6 victorias consecutivas en Turismo Carretera logradas durante el campeonato de 1976 cuando era piloto oficial de General Motors y corría con una Chevy Coupe bautizada por el público como "7 de Oro" (en base a los colores que llevaba de acuerdo a su auspiciante, la marca de whisky "Old Smuggler").
Es el segundo piloto mas ganador en la historia del Turismo Carretera (solo lo supera Juan Gálvez con 56 triunfos), es quien mas campeonatos ganó con Dodge en la categoría y quien más carreras ganó a bordo de la cupe GTX de la marca del carnero.
El 22 de noviembre de 1992 en el circuito de Lobos, ganó post mortem su carrera N.º 50, luego de chocar su automóvil contra un talud de tierra que apagaría la vida de este gran ídolo del automovilismo argentino.
En su ciudad natal, Carlos Casares, se encuentra toda su historia, en el Museo que lleva su nombre.
http://www.museomouras.com.ar/
A los 18 años comenzó a competir en categorías zonales ganando por primera vez una carrera a bordo de un Chevrolet 400 de Turismo Mejorado.
Durante 1968 corrió en Turismo Grupo 2 con un Torino.
Participó en Turismo Carretera desde 1970 (debutó con un Torino) ganando 50 competencias de las cuales 27 fueron con Dodge y 23 con Chevrolet, logró ser tricampeón (1983, 1984 y 1985) manejando un Dodge Polara, y alternando en 1985 con un Chevy Coupe.
Más allá de lograr todos sus títulos con Dodge, fue adoptado por la hinchada de Chevrolet como su ídolo máximo luego que regresara a dicha marca que era con la que se identificaba. Esto ocurría en 1986 volviendo a la victoria en el circuito semipermanente de Olavarria.
Actualmente ostenta el récord de 6 victorias consecutivas en Turismo Carretera logradas durante el campeonato de 1976 cuando era piloto oficial de General Motors y corría con una Chevy Coupe bautizada por el público como "7 de Oro" (en base a los colores que llevaba de acuerdo a su auspiciante, la marca de whisky "Old Smuggler").
Es el segundo piloto mas ganador en la historia del Turismo Carretera (solo lo supera Juan Gálvez con 56 triunfos), es quien mas campeonatos ganó con Dodge en la categoría y quien más carreras ganó a bordo de la cupe GTX de la marca del carnero.
El 22 de noviembre de 1992 en el circuito de Lobos, ganó post mortem su carrera N.º 50, luego de chocar su automóvil contra un talud de tierra que apagaría la vida de este gran ídolo del automovilismo argentino.
En su ciudad natal, Carlos Casares, se encuentra toda su historia, en el Museo que lleva su nombre.
http://www.museomouras.com.ar/
viernes, 21 de noviembre de 2008
EL PRIMER ENTRENAMIENTO QUEDÓ PARA JOSITO DI PALMA
Jose Luis Di Palma estrenó de la mejor manera el trazado semipermanente de Potrero de los Funes. El piloto de la escuadra DP1 Team marcó un registro de vuelta de 2min36s370 para recorrer los 6270 metros de longitud de un circuito que fue catalogado como "único" por los pilotos que compiten a nivel mundial.
Junto al lago de Potrero de los Funes secundaron al piloto de Arrecifes, José María López (Honda Petrobras) a solo 0s098 y Martín Basso (Ford YPF) a 0s293. La segunda sesión de ensayos se iniciará a las 16:30hs.
* Ver resultados primer entrenamiento
Junto al lago de Potrero de los Funes secundaron al piloto de Arrecifes, José María López (Honda Petrobras) a solo 0s098 y Martín Basso (Ford YPF) a 0s293. La segunda sesión de ensayos se iniciará a las 16:30hs.
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Guido Falaschi marca el ritmo en Potrero de los Funes
Potrero de los Funes (San Luis), 21 de Noviembrede 2008.- Guido Falaschi busca coronarse campeón en un circuito tan complejo como apasionante. El piloto del equipo GF Racing, marcó un tiempo de vuelta de 2m37s445/1000 que le permitió ubicarse como líder del primer ensyo de la Fórmula Renault 1.6. Miguel Villagomez (JLS Motorsport) a 1.543/1000 y Franco Vivian (FIV) a 2.078. Matías Muñoz Marchesi, segundo pretendiente a la Corona 2008, finalizó la prueba en el quinto lugar.
EL PUBLICO PODRA GIRAR EN UN F1 TRIPLAZA
exhibiciones en el G. Prix de Punta del Este
El Arrows triplaza estará en Punta del Este
Cuando aún resta disputarse la penúltima fecha del año en el circuito semi permanente de Potrero de los Funes, la ciudad uruguaya de Punta del Este ya vive la emoción de TC2000 y las diferentes exhibiciones de Fórmula 1 que harán del espectáculo en el cierre de temporada. Vos podés ser parte del show!!!.
El Benetton será conducido por Cáceres
El Grand Prix de Punta del Este se desarrollará los días 5, 6 y 7 de diciembre en el circuito callejero que bordea la Playa Brava y además de las competencias de TC2000 y Formula Renault 1.6, habrá una exhibición de un F1 Experience Triplaza de la cual el público podrá tomar parte de la misma. Todos aquellos que adquieran una entrada anticipada bonificada, antes del 28 de noviembre, participarán de un sorteo por seis lugares para disfrutar de un paseo más que atractivo en el Arrows de F1 triplaza que girará por las calles uruguayas.Asimismo, habrá más espectáculo y sonido de F1 en Punta del Este, ya que saldrá a pista el Benetton B198 de la temporada 1998 con el cual compitieran el italiano Giancarlo Fisichella y el austriaco Alexander Wurz. El monoplaza será conducido, en esta ocasión, por el piloto local Juan Ignacio Cáceres.
La visita de TC2000 a Punta del Este no será una más, sino que este 2008 viene acompañada de varias emociones.
José Luis seguirá con el CRG en 2009
El CRG Motor Sport ha confirmado la continuación de José Luis Di Palma como el piloto del equipo durante toda la próxima temporada 2009 del Turismo Carretera. La estructura de 9 de Julio quiere mejorar su irregular temporada junto al piloto arrecifeño.
José Luís Di Palma continuará de la misma forma en el 2009
Luego de reunirse con el piloto de Arrecifes, la estructura cerró el arreglo para continuar trabajando juntos a lo largo del año que viene en el marco de la máxima categoría del automovilismo nacional. Por otra parte, en la ciudad de Arrecifes, el CRG ya comenzó con la construcción de un nuevo Chevrolet sobre el que trabajará para tenerlo listo cuanto antes y poder ponerlo en pista para empezar a chequearlo. Por último, en la última carrera del campeonato 2008 del TC, que se desarrollará el próximo fin de semana de los días 28, 29 y 30 del corriente mes en la ciudad de Buenos Aires, el equipo estrenará un motor con un nuevo desarrollo de Miguel Herceg.
Por falta de tiempo, la estructura bonaerense, no pudo realizar ensayos en el circuito capitalino pero evalúa la posibilidad de efectuar algún entrenamiento previo en 9 de Juliio antes de partir hacia Capital Federal.
Prensa: Prensa CRG
José Luís Di Palma continuará de la misma forma en el 2009
Luego de reunirse con el piloto de Arrecifes, la estructura cerró el arreglo para continuar trabajando juntos a lo largo del año que viene en el marco de la máxima categoría del automovilismo nacional. Por otra parte, en la ciudad de Arrecifes, el CRG ya comenzó con la construcción de un nuevo Chevrolet sobre el que trabajará para tenerlo listo cuanto antes y poder ponerlo en pista para empezar a chequearlo. Por último, en la última carrera del campeonato 2008 del TC, que se desarrollará el próximo fin de semana de los días 28, 29 y 30 del corriente mes en la ciudad de Buenos Aires, el equipo estrenará un motor con un nuevo desarrollo de Miguel Herceg.
Por falta de tiempo, la estructura bonaerense, no pudo realizar ensayos en el circuito capitalino pero evalúa la posibilidad de efectuar algún entrenamiento previo en 9 de Juliio antes de partir hacia Capital Federal.
Prensa: Prensa CRG
“Marcos es el único Di Palma que no sabe manejar” Noticiasnet.com.ar
En su paso por Viedma, Juan María Traverso, no desaprovechó la oportunidad para formular duros y jocosos comentarios sobre su rival de los últimos años, el carismático Marcos Di Palma.
Obviamente que la rivalidad siempre fue verbal, dado que deportivamente no hay comparación entre el “Flaco” de Ramallo y Marquitos, más conocido por sus excentricidades que por sus logros en la pista. “Marcos es el más corajudo de los Di Palma porque corre en auto y no sabe manejar; en cambio, Patricio y José Luis manejan bien, y Josito también. Pero Marcos no debería manejar ni en la calle. Sin embargo, corre en autos y hasta ganó alguna que otra carrera”, comentó Traverso con una alta dosis de picardía. “Hemos peleado muchas veces, porque a él le convenía, dado que si dependía de sus actuaciones deportivas, nunca iba a aparecer en los medios”, continuó Traverso. “Entonces, si yo lo agarraba del cuello y le pegaba un bife, tenía seis meses para hablar en la televisión y en los diarios”, afirmó. ”Una vez me insultó y le reproché que se hubiera ido al diablo. Le dije, ‘mirá que te hago un juicio si no te retractás’ y él me respondió ‘dale, eso está bueno‘. Fijate vos como es el tipo”, recordó. “De los nuevos me gustan Pechito y Rossi” Traverso explicó que José Maria López y Matías Rossi son los pilotos con mayor proyección. “Nunca lo había visto a Pechito, pero se transformó en uno de los tipos más rápidos, es vivo y tiene personalidad. De los nuevos me gustan él y Rossi”, afirmó.“También están los viejos, porque ahora que yo me fui, los viejos son Ortelli, Bessone, el Pato Silva y el Gurí. Fontana es rápido, pero ya está”, concluyó.
Obviamente que la rivalidad siempre fue verbal, dado que deportivamente no hay comparación entre el “Flaco” de Ramallo y Marquitos, más conocido por sus excentricidades que por sus logros en la pista. “Marcos es el más corajudo de los Di Palma porque corre en auto y no sabe manejar; en cambio, Patricio y José Luis manejan bien, y Josito también. Pero Marcos no debería manejar ni en la calle. Sin embargo, corre en autos y hasta ganó alguna que otra carrera”, comentó Traverso con una alta dosis de picardía. “Hemos peleado muchas veces, porque a él le convenía, dado que si dependía de sus actuaciones deportivas, nunca iba a aparecer en los medios”, continuó Traverso. “Entonces, si yo lo agarraba del cuello y le pegaba un bife, tenía seis meses para hablar en la televisión y en los diarios”, afirmó. ”Una vez me insultó y le reproché que se hubiera ido al diablo. Le dije, ‘mirá que te hago un juicio si no te retractás’ y él me respondió ‘dale, eso está bueno‘. Fijate vos como es el tipo”, recordó. “De los nuevos me gustan Pechito y Rossi” Traverso explicó que José Maria López y Matías Rossi son los pilotos con mayor proyección. “Nunca lo había visto a Pechito, pero se transformó en uno de los tipos más rápidos, es vivo y tiene personalidad. De los nuevos me gustan él y Rossi”, afirmó.“También están los viejos, porque ahora que yo me fui, los viejos son Ortelli, Bessone, el Pato Silva y el Gurí. Fontana es rápido, pero ya está”, concluyó.
jueves, 20 de noviembre de 2008
CHAU LABORITTO HOLA RODY...
Mario Ferrando,el campeón del tc mouras,ya tiene motorista para la ultima de bs as.
Correrá con motores de "RODY" AGUDD
Tambien se empieza a trabajar en la construcción de un nuevo auto,para la temporada 2009.
Se vende o alquila el Falcon que corriera en el tc mouras,y saliera campeón.
consultas: marioferrandocompeticion@yahoo.com.ar
Correrá con motores de "RODY" AGUDD
Tambien se empieza a trabajar en la construcción de un nuevo auto,para la temporada 2009.
Se vende o alquila el Falcon que corriera en el tc mouras,y saliera campeón.
consultas: marioferrandocompeticion@yahoo.com.ar
RESULTADOS KARTING P.A.K.O.
El Auto Moto Club Luján cumplió las fechas 10 y 11 del Campeonato P.A.K.O. en Baradero.
FINALES DE LA 1ªCOMPETENCIA 10ª
Categoría Súper:
1º Marcelo Marinaro
2º Fabricio Giarelli
3º Pablo Ricci
4º Gabriel De Luca
5º Cristian Hendel
6º Gastón Froment
7º Cristian Barreiro
8º Matías Basilisco
9º Alejandro Nasello
10º Eduardo Moreno
Categoría Mec. Nac:
1º Daniel Del Bianco
2º Sebastián Bossio
3º Juan Zanlungo
4º Jorge Avalle
5º Augusto Zolezzi*
6º Facundo Crosta
7º Daniel Olivera
8º Federico Fucci
9º Román Tejedor
10º Brian Cocherari*
Categoría Std 125 c.c.
1º Martín Salerno
2º Fabricio Giarelli
3º Tomás Sanz
4º Walter Scheneider
5º Leandro Ilarucci
6º Oscar Furriol
7º Pablo Fuente
8º Carlos Vega
9º Marcelo Lombardo
10º Matías Gonzalez
Categoría Mec. Nac:
1º Bautista Bozzani
2º Gaspar Orio
3º Juan Luca
4º Sergio Saucedo
5º Nicolás Carbon
6º Nelson Arrausi
7º Nicolás Fernández
8º Agustín Maestropaolo*
9º Juan Gervasoni
10º Juan Stupiello
Categoría Mec. Nac. Light:
1º Ricardo Alteño
2º Cristian Seijo
3º Marcos Marchiori
4º Mario Martínez
5º Oscar Faccioso
6º Gustavo Calarco
7º Guido Salaya
8º Cristian Gauna
9º Pablo Gallardi
10º Ariel Gómez
Categoría Mec. Nac:
1º Martín Bailo
2º Denis Cardozo
3º Pablo Adorno
4º Cristian Molina
5º Lucas Quiñones
6º Francisco Cadenazzo
7º Valentín Aguirre
8º Franco Licalzi
9º Franco Lucas*
10º Omar Gómez
FINALES DE LA SEGUNDA CARRERA: FECHA 11ª
Categoría Mecánica Nac:
1º Pablo Adorno
2º Martín Bailo
3º Francisco Cadenazzo
4º Franco Licalzi
5º Nazareno Beguiristain
6º Valentín Aguirre
7º Lucas Quiñones
8º Cristian Molina
9º Denis Cardozo
10º Franco Lucas*
Categoría Mec. Nac:
1º Bautista Bozzani
2º Nicolás Carbon
3º Nicolás Muzzi
4º Gaspar Orio
5º Lucas Villareal
6º Juan Luca
7º Mauricio Iberra
8º Nicolás Fernández
9º Juan Stupiello
10º Nelson Arrausi
Categoría Std 125:
1º Walter Scheneider
2º Martín Salerno
3º Matías Gonzalez
4º Ezequiel Pais
5º Fabricio Giarelli
6º Tomás Sanz
7º Leandro Ilarucci
8º Marcelo Lombardo
9º Oscar Furriol
10º Hernán Delfino
Categoría Mec. Nac:
1º Facundo Crosta
2º Daniel Waridel
3º Daniel Del Bianco
4º Sebastián Bossio
5º Federico Fucci
6º Sacha Valls
7º Rafael Chavez
8º Sergio Torrillo
9º Román Tejedor
10º Juan Zanlungo
Categoría Súper
1º Eduardo Moreno
2º Matías Basilisco
3º Jorge Tonti
4º Cristian Hendel
5º Pablo Ricci
6º Gaston Froment
7º Juan Maestropaolo*
8º Cristian Barreiro
9º Gabriel De Luca
10º Sergio Bellomo
*) PILOTOS PLATENSES.
FINALES DE LA 1ªCOMPETENCIA 10ª
Categoría Súper:
1º Marcelo Marinaro
2º Fabricio Giarelli
3º Pablo Ricci
4º Gabriel De Luca
5º Cristian Hendel
6º Gastón Froment
7º Cristian Barreiro
8º Matías Basilisco
9º Alejandro Nasello
10º Eduardo Moreno
Categoría Mec. Nac:
1º Daniel Del Bianco
2º Sebastián Bossio
3º Juan Zanlungo
4º Jorge Avalle
5º Augusto Zolezzi*
6º Facundo Crosta
7º Daniel Olivera
8º Federico Fucci
9º Román Tejedor
10º Brian Cocherari*
Categoría Std 125 c.c.
1º Martín Salerno
2º Fabricio Giarelli
3º Tomás Sanz
4º Walter Scheneider
5º Leandro Ilarucci
6º Oscar Furriol
7º Pablo Fuente
8º Carlos Vega
9º Marcelo Lombardo
10º Matías Gonzalez
Categoría Mec. Nac:
1º Bautista Bozzani
2º Gaspar Orio
3º Juan Luca
4º Sergio Saucedo
5º Nicolás Carbon
6º Nelson Arrausi
7º Nicolás Fernández
8º Agustín Maestropaolo*
9º Juan Gervasoni
10º Juan Stupiello
Categoría Mec. Nac. Light:
1º Ricardo Alteño
2º Cristian Seijo
3º Marcos Marchiori
4º Mario Martínez
5º Oscar Faccioso
6º Gustavo Calarco
7º Guido Salaya
8º Cristian Gauna
9º Pablo Gallardi
10º Ariel Gómez
Categoría Mec. Nac:
1º Martín Bailo
2º Denis Cardozo
3º Pablo Adorno
4º Cristian Molina
5º Lucas Quiñones
6º Francisco Cadenazzo
7º Valentín Aguirre
8º Franco Licalzi
9º Franco Lucas*
10º Omar Gómez
FINALES DE LA SEGUNDA CARRERA: FECHA 11ª
Categoría Mecánica Nac:
1º Pablo Adorno
2º Martín Bailo
3º Francisco Cadenazzo
4º Franco Licalzi
5º Nazareno Beguiristain
6º Valentín Aguirre
7º Lucas Quiñones
8º Cristian Molina
9º Denis Cardozo
10º Franco Lucas*
Categoría Mec. Nac:
1º Bautista Bozzani
2º Nicolás Carbon
3º Nicolás Muzzi
4º Gaspar Orio
5º Lucas Villareal
6º Juan Luca
7º Mauricio Iberra
8º Nicolás Fernández
9º Juan Stupiello
10º Nelson Arrausi
Categoría Std 125:
1º Walter Scheneider
2º Martín Salerno
3º Matías Gonzalez
4º Ezequiel Pais
5º Fabricio Giarelli
6º Tomás Sanz
7º Leandro Ilarucci
8º Marcelo Lombardo
9º Oscar Furriol
10º Hernán Delfino
Categoría Mec. Nac:
1º Facundo Crosta
2º Daniel Waridel
3º Daniel Del Bianco
4º Sebastián Bossio
5º Federico Fucci
6º Sacha Valls
7º Rafael Chavez
8º Sergio Torrillo
9º Román Tejedor
10º Juan Zanlungo
Categoría Súper
1º Eduardo Moreno
2º Matías Basilisco
3º Jorge Tonti
4º Cristian Hendel
5º Pablo Ricci
6º Gaston Froment
7º Juan Maestropaolo*
8º Cristian Barreiro
9º Gabriel De Luca
10º Sergio Bellomo
*) PILOTOS PLATENSES.
FOTOS ALEGRES
JEJEJE VENGO POR UN TUBO....
A REZAR A LA IGLESIA,FLACO,SOLO LABURO Y GARRA,NO MILAGROS.
ME "BORRAS" LA SONRISA......ESTE HAMILTON Y LA .....*QX**
POR ACA DEJE LOS DIENTES.....
MANDAME LA AMBULANCIAAAAAA.....
ME EMPUJAS FLACO,ME QUEDE SIN NAFTA...
CHAU,CHAU,ADIOS,AMIGOS?? F.RENAULT,TC,VIEJAS RIÑAS,MMM
FUERZA CARLUCHO VILLAR,AMIGO DE MI VIEJO...
KE DUO...PARA EL T.C.PISTA 2009??...
DEJAS EL TC2000 CRISTIAN ARIEL?....
GRANDE EMI...OTRO CAMPEONATO...
KE PASA SEBA? PROBANDO EN LA PLATA
CALORCITO LOKOOOOO.....
POR ACA DEJE LOS DIENTES.....
MANDAME LA AMBULANCIAAAAAA.....
ME EMPUJAS FLACO,ME QUEDE SIN NAFTA...
CHAU,CHAU,ADIOS,AMIGOS?? F.RENAULT,TC,VIEJAS RIÑAS,MMM
FUERZA CARLUCHO VILLAR,AMIGO DE MI VIEJO...
KE DUO...PARA EL T.C.PISTA 2009??...
DEJAS EL TC2000 CRISTIAN ARIEL?....
GRANDE EMI...OTRO CAMPEONATO...
KE PASA SEBA? PROBANDO EN LA PLATA
CALORCITO LOKOOOOO.....
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RH-COMPETICION
ME AUSPICIA EN EL KARTING,GRACIAS FLIA TOLONE.
WILLIAMNS F1 EN BUENOS AIRES
OJALA PUEDA LLEGAR A LA F1.